Не один год, я ездил с вилкой без масла, так как оно давно вытекло из-за захудалых сальников. Наконец решил таки обслужить многострадальную переднюю вилку, приобрел сальники, веретенное масло, пол литра, валялось в гараже. По мануалу к китайскому скутеру, указано что в один амортизатор следует заливать 85 миллилитров вилочного масла, я так и поступил. Про то что, перед завинчиванием пробки надо прокачивать, ничего не сказано.
После установки обслуженных амортизаторов, я проехался и был приятно удивлен, надо было давно уже обслужить бедную вилку. Заметно улучшилась в лучшую сторону езда, скутер начал мягче глотать всякие неровности. Теперь если увижу протечку масла на вилке, не буду ждать пока оно вытечет всё, а сразу буду менять сальники.
дополнено 9.08.20: хватило ремонта на 214 км, видимо выхлюпалось масло, так как вилка начала стучать снова. Долил по 40 миллиграмм моторного масла, открутив верхние пробки, не снимая перья с траверсы ...
