A simple way to test a scooter's voltage regulator.

 

Voltage regulator circuit diagrams for a Chinese scooter.

 

Converter DRS (hantek) to CSV (instrustar)

 

DRC to CSV Converter (Hantek → Instrustar)

download

This is a simple tool for converting Hantek .drc oscilloscope files into a CSV format compatible with Instrustar software.

Features

• Converts raw .drc files to Instrustar-readable CSV

• Supports multiple channels (manual selection)

• Preserves correct time scale and voltage scaling

• Includes a built-in signal preview

• Simple GUI (no command line required)

139qmb GY6 Scooter Engine Assembly

 Step-by-step scooter engine assembly — from the crankcase to the installation of all main components.

The video shows the correct assembly sequence, key details to watch for, and useful tips for those rebuilding their engine by themselves.

Engine Lubrication System Animation

 A detailed 3D visualization of an internal combustion engine lubrication system. Watch how oil circulates through the pump, filter, crankshaft, and camshaft to reduce friction and wear. To watch the video for free, go to my Patreon.

 Pouring coolant into the engine through the radiator.

When filling the system, the coolant enters through the radiator neck, from where it gradually spreads through the cooling channels in the block and cylinder head. This allows air to be purged and prepares the circuit for circulation.

How does a scooter variator work?

watch on Patreon

#Sanya tsvay

how does a scooter engine work

Fuel System and Carburetor Operation in a 4-Stroke Scooter Engine

Here you can watch a video of 3D animation of the scooter in operation(the video is on the patreon):

Vacuum-operated fuel valve
The valve diaphragm is supported by a spring and normally blocks fuel flow. During the intake stroke, vacuum in the intake manifold travels through a hose to the valve. Under atmospheric pressure, the diaphragm bends and fuel flows by gravity into the carburetor.

If the carburetor float chamber is empty, the float is down, allowing fuel in. As the chamber fills, the float rises and pushes the needle valve upward. Once the correct level is reached, the needle blocks further fuel supply.

Скутер не запускается после длительной стоянки

 

Периодически случается так что через пару дней и более простоя, двигатель скутера не запускается. Проблемы с вакуумным топливным клапаном, сразу отсекаем, потому как у меня он заменен на обычный краник. Проблема оказалась в залипшей игле поплавка. 

Как я собрал скутер из хлама

 

Глохнет двигатель скутера при открытии дроссельной заслонки

 В данном видео нашёл решение от чего же всё таки глох двигатель китайского скутера при резком открытии газа.

Как работает карбюратор скутера постоянного разряжения 3D модель

 В этом видео рассмотрим строение и принцип действия карбюратора постоянного разрежения. Начнём с той части, где в карбюратор всасывается воздух. Эта часть, в которой по-ходу движения потока, диаметр идёт на сужение, называется “конфузор”.  Но чаще всего, по ошибке, эту часть называют диффузором. Здесь расположен воздушный жиклер холостого хода. Воздушный жиклер главной топливной системы. Воздушный канал пускового обогатителя. Этот широкий канал служит для поступления воздуха и передачи атмосферного давления в мембранную камеру. Форсунка ускорительного насоса, служит она для впрыска топлива, в случаях резкого открытии дросселя.

Карбюратор бензопилы, тримера, мотокосы. Устройство, принцип действия. Видео.

Карбюратор мембранного типа, используемый в бензо-инструменте. Отличается он от обычного карбюратора, наличием мембранного топливного насоса в верхней части корпуса. Ещё одна мембрана, расположена в нижней части карбюратора, заменяет роль, привычного нам поплавка. 

Анимация работы переднего амортизатора скутера | Видео

 

Передний пружинно-гидравлический амортизатор скутера, состоит из неподвижной или как ещё её называют несущей трубы.

Так же скользящей или подвижной трубы.

Шток, который прикручен к подвижной трубе, болтом с медной шайбой.

 Шток представляет из себя стальную трубку с тарированными отверстиями.

В верху к штоку закреплён поршень. Снизу шток вставлен в конусный наконечник-проставку.

Нижний поршень, завальцованный в нижней части неподвижной трубы.

Клапан.

Клапан состоит из двух частей.

Наружная, её перемещение ограничено внутренней проточкой неподвижной трубы.

И внутренняя, запорная часть, выполнена в виде короны.

Зазор между внутренним отверстием и штоком минимальный.

Когда масло движется вверх, оно приподнимает клапан и протекает между вершинами коронки и внутренним кольцевым зазором наружной части клапана.

Когда же масло движется в обратном направлении,

коронная шайба прижимается к нижнему поршню тем самым перекрывая собой путь маслу.

Отбойная пружина.

Основная пружина.

Сальник.

Стопорное кольцо. 

Пыльник.

Пробка с уплотняющим резиновым кольцом.

Не шунтирующий регулятор напряжения скутера своими руками

 

Как работает 2т скутер, анимация, видео

 Цикл работы одного цилиндра, в двигателе внутреннего сгорания, состоит из четырех обязательных пунктов. Первый - наполнение цилиндра топливовоздушной смесью. Второе - сжатие. Третий - работа и четвёртый - выпуск. Если хоть один из пунктов не будет выполняться, двигатель соответственно не будет работать. При этом неважно четырехтактный двигатель или двухтактный. Напомню такт - это движение поршня либо вверх либо вниз. С четырехтактным двигателем все ясно, каждый из четырех пунктов, соответствует одному такту. Но как же выполняет четыре условия двухтактный двигатель? Ведь у него всего-то два такта. Попробуем разобраться на примере двигатель от китайского цепного скутера. 

Китайский скутер не заводится со стартера на холодную, когда похолодало. Часть вторая.

 В прошлом ролике, касательно данной темы, я пришел к выводу что невозможность запуска со стартера в холодное время года - связана с коммутатором. Потому как с коммутатором постоянного напряжения - DC, двигатель запускался без проблем. Можно конечно было бы перейти и ездить на коммутаторе постоянного напряжения, но я использую его в качестве спасательного круга, на случай если в пути накроется высоковольтная обмотка генератора. А она выполнена из очень тонкой проволоки, так что выход её из строя, вполне возможный вариант. Недолго думая я вспомнил что прошлым летом у меня накрылся коммутатор заводского исполнения, переменного напряжения - AC, я его хотел отремонтировать, но в процессе разборки повредил плату, поэтому забросил эту затею. Но главное то, что схема того коммутатора, отличается от той что я использовал в самодельном коммутаторе. 

Китайский скутер не заводится со стартера на холодную, когда похолодало

 C приходом осени и соответственно холодов, скутер перестал запускаться на холодную электростартером, но при этом с кикстартера - запускается отлично. Чтобы устранить данную неисправность и заставить его запускаться все-таки с электростартера, попробуем отрегулировать упор дроссельной заслонки, чтобы уменьшить количество воздуха.

Как заменить тормозные колодки, дисковых тормозов на скутере

 Первым делом, необходимо очистить тормозной механизм от грязи. Особое внимание следует уделить шляпкам болтов. Далее отпускаем направляющие тормозных колодок, это сделать проще пока суппорт еще не снят с вилки. У меня направляющие откручиваются шестигранником на 5. Теперь можно открутить болты крепления направляющей суппорта...

Уровень топлива в карбюраторе скутера

 Высота поплавка, в моём карбюраторе, выставлена в соответствии с сервисным руководством и составляет 20,5 миллиметров. После последней регулировки уже прошло три месяца, все работает отлично. Но много кто мне пишет что этот метод регулировки не подходит китайским карбюратором, потому что они плохого качества. Я пожалуй не соглашусь с этим выводом.